抓防控、抗疫情是硬任务，抓生产、抓发展是硬道理。“只有企业‘动起来’，经济才能‘活起来’。”作为拉动北京经开区工业总产值的主力军，高端汽车和新能源汽车产业是重点复工复产单位，从2月1日北京奔驰站立会开始，经开区紧抓该产业的龙头企业复工，牵引配套企业纷纷复工。协调推进北京以外零部件供应商恢复供应，推进了高端汽车产业全面复工复产。

　　最新一期经开区人员回流数据分析专报显示，人员流动性排名前五的区域中，有3个是汽车产业所在区域，人员流动性达到春节前的正常水平，意味着达到了全面复工复产状态。 

　　全球供应链中凸显中国优势

　　“德国工厂需要提供一批3C部件（发动机缸体、缸盖、曲轴）。”2月中旬，北京奔驰接到紧急订单。

　　“接到订单那天，正好下着大雪，天冷，但我们的心火热。3C部件出口，我们全力以赴！”接到订单时的场景，北京奔驰发动机工厂缸盖/曲轴二车间高级经理李雨辰历历在目。

　　生产线人手缺近一半，出口包装、二次目检、装箱等工序还额外需要人员，怎么办？包含库管、工程师等在内的车间在岗人员全部上阵。

　　产品生产出来，只是完成了任务的第一步，运输难题怎么破？作为发动机核心部件，3C部件对湿度等运输条件有特定要求。由于疫情影响，相应包装载具也面临供应不足的问题。工厂又组织技术骨干进行攻关，创新设计出“干式”运输方法，不仅保证了运输过程中产品质量，还大大节约了运输成本。

　　不只是零部件，北京发动机工厂还在疫情之下完成了新型号发动机出口任务，通过现场结合远程操控的方式，加班加点对零部件立体库进行升级；生产线部分工位“合并”，让技术过硬的多能工一人顶两岗；质量检测线增加5个目视检查质量门，并安排工程师每4小时进行一次生产过程检查……

　　预计两个月之后，这批来自中国的发动机将出现在德国工厂的组装生产线上。

　　“龙头企业在全球产业链上占据重要位置。企业想方设法、克服困难，力争按时按约、保质保量完成各项订单，体现了中国企业对产业链上下游高度的责任感，也向世界传递了中国企业履约的决心和实力。”中国企业研究院首席研究员李锦表示。

　　龙头企业牵引产业全面复工

　　在经开区一条条产业链中，高端汽车产业链是较为完善的产业链之一，作为产业龙头，北京奔驰的复工，牵引力可谓四两拨千斤。

　　为了推进企业复工，经开区进行了点对点服务，通过多种渠道筹措防疫物资，先后筹措60多万个口罩、100多把测温枪、400多套防护服，向北京奔驰等重点企业供应。从2月3日开始，北京奔驰在充足防疫物资的保障下，以每天返岗千名员工的速度推进复工，几天时间内，员工返岗复工率达到70%以上。

　　“北京奔驰复工后，我们的产品就有了销路。”常春汽车公司相关负责人金炯说，落户经开区以来，常春汽车主要为北京奔驰生产配套的汽车内饰件，随着北京奔驰复工，也紧随其后组织复工，2月10日前就已经全面复工。

　　采埃孚、德尔福、北汽李尔、海纳川等数十家高端汽车产业链企业，也如常春汽车一样，在经开区提供的防疫物资及政策扶持下纷纷复工，生产的一批批车桥、内饰件、座椅等汽车配套产品，一如既往供应到北京奔驰，整个高端汽车产业“转”了起来。

　　跨区协调助力产业快速达产

　　高端汽车产业链条上的各企业复工之初，产量却无法恢复到正常状态。经开区相关部门走访调研发现，部分企业在北京以外地区原材料、零部件供应企业尚未复工，无法及时供货，影响了复产。

　　“仅北京奔驰一家企业，零部件供应企业就遍布多个省市。”经开区相关负责人回想起当时的情况说，各地区有各自推进企业复工的计划和进度，零部件供应企业无法及时复工，北京奔驰的复产难免受到影响，也会影响高端汽车产业链上的其他企业复产。

　　摸清情况后，经开区对接市级相关部门，协调北京奔驰零部件供应企业及所在地区政府部门推进复产供应。经过多方协调，到2月中旬，多个省市地区的数十家企业复工复产，零部件产品供应到北京奔驰，助力其复产率不断攀升。

　　随着疫情高发地区疫情防控形势持续向好，开始推进企业复工复产。在经开区的多方协调下，北京奔驰在湖北省内的20多家零部件供应企业也纷纷复工，供应链已经达到正常水平。北京奔驰复产率已经接近100%，带动整个高端汽车产业全面复产。

　　建设标厂强化链条御风险

　　“这次疫情，引发我们对产业布局的深层次思考。”经开区相关部门负责人说，“让我们更加坚定了优化、强化产业链的决心。”

　　实际上，经开区为了加速产业集群化发展，优化、强化高端汽车产业链，从2018年开始，以政府组织、国企平台公司投资建设的方式，建设高端汽车及新能源汽车关键零配件产业园项目。去年该项目一期、二期建成后，引进多家汽车关键零配件研发生产企业入驻，进一步强化了高端汽车产业链，优化了产业生态。

　　2月9日，在经开区的支持下，高端汽车及新能源汽车关键零配件产业园项目建设单位做好疫情防护后，率先开工建设该项目三期工程。建成后，将引进更多门模块、仪表盘、轻量化车身总成等汽车关键零配件研发生产企业，就近为高端汽车产业龙头企业供应产品，强化产业链条提升抵御风险能力，推进产业高质量发展。

　　融媒体中心记者 田艳军