北京商报讯（记者 董亮 马换换）经历一个停牌日之后，京城股份（600860）于3月31日复牌，由于2018年、2019年连续两年亏损，公司也将于复牌之日起被实施退市风险警示。需要指出的是，2020年并非京城股份首次陷入保壳危机，在此之前公司曾在2010年、2014年、2017年3个年度被实施过退市风险警示。

　　根据京城股份披露的2019年年报显示，公司在报告期内实现营业收入约为11.96亿元，同比增长6.62%；当期对应实现归属净利润约为-1.3亿元。而京城股份在2018年就处于亏损状态，当年净利亏损9394万元。京城股份表示，由于公司2018年、2019年度经审计的净利润为负值，公司连续两年亏损，因此公司A股股票将被实施退市风险警示，股票简称变更为*ST京城，实施退市风险警示的起始日为3月31日。

　　据了解，京城股份的主要产品有车用液化天然气（LNG）气瓶、车用压缩天然气（CNG）气瓶等。对于公司业绩亏损的原因，京城股份曾表示，工业气瓶市场需求疲软，产能利用率不足，同质化竞争日趋激烈；受油气差价缩小的影响，天然气汽车的成本优势已不再明显，同时，以电动为主的新能源汽车对天然气汽车市场有一定的冲击，天然气汽车市场需求减少；另外，公司正处于改革调整、转型升级阶段，存在空间布局不合理、资源利用效率不高的情形，加之在重污染天气期间，公司依照政府要求采取停产限产措施，导致生产能力受限。

　　实际上，此次并非京城股份首次陷入保壳的境地。回溯京城股份历史公告，最早在2008年、2009年公司曾两连亏，在2010年被披星戴帽；之后在2012年、2013年再度连续两年净利亏损，在2014年净利扭亏，保壳成功。但紧接着京城股份在2015年、2016年却再度出现亏损，2017年再度保壳。2017年扭亏之后，京城股份在2018年、2019年又出现了亏损，导致2020年被实施退市风险警示。

　　在京城股份2014年、2017年均能化险为夷的背后，非经常损益贡献了重要力量。2017年扭亏时京城股份曾表示，公司股东大会审议通过了廊坊天海房地转让项目的议案，廊坊天海于2017年12月28日完成了房地转让交易，此事项为公司带来非经常性损益约为6520万元；另外，公司还收到了政府补贴，为公司带来非经常性损益约为1350万元。

　　就扣非后归属净利润来看，京城股份自2006年起该指标就为负值，至今已连续有14年。针对相关问题，北京商报记者致电京城股份董秘办公室进行采访，不过电话未有人接听。