5G是我国推进科技强国、网络强国战略的基石。近日，市通信管理局联合市规自委等相关部门发布了《北京市5G及未来基础设施专项规划（2019年-2035年）》（以下简称《专项规划》），制定了今年底实现首都功能核心区、北京城市副中心、“三城一区”等重点功能区的5G网络全覆盖。

　　实际上，作为北京市建设全国科技创新中心主平台“三城一区”中的一区，经开区在去年底，5G基站建设开通数量已达400多个，实现全域覆盖。今年一季度，在经开区的持续推进下，又新建开通100多个5G基站，加密了区域5G网络覆盖。

　　“不仅在规模上超前实现目标，在基站设置密度上也高于目标”，经开区相关部门负责人说，在《专项规划》中，对5G基站规划分区设置标准有明确指导，中心城区设置站间距为240-300米，新城设置站间距为300-350米，乡镇中心区设置站间距为400-500米。经开区对应的分区设置标准为新城，在区内现有5G基站中，设置站间距为300米，提前达到了分区设置的最高标准。5G基站设置的高密度，也意味着能为覆盖区域带来质量更强的5G网络信号。

　　《专项规划》对网络能力目标进行了规划，提出加强电信网、互联网和广播电视网络的“三网融合”，建成宽带、泛在、融合、安全的信息基础设施。经开区早在2015年底就成为全市首个全光纤覆盖区域，随后将光纤网络敷设到各企业、社区，打通光纤入户的“最后一公里”，光纤入户及应用率在居住区、产业区均接近100%，在用户端将百兆网速升级到千兆，实现从上网到智能家居链接的应用跃升。随着5G网络的加密覆盖，经开区正推进光纤宽带与5G的融合，同样的传输速率下，实现室内用宽带、室外用5G，减少建设成本，推进5G应用。

　　经开区是全市实体经济主阵地，将5G网络作为推进产业发展“新基建”的重要一项，这也与《专项规划》场景设置标准中提出满足工业互联网应用相契合。据统计，三大运营商与区内不同企业签署了40多份服务协议文件，在不同领域探索规划建设5G智能制造项目。其中，国汽智联汽车研究院有限公司与中国电信合作，将在区内搭建5G智能网联汽车驾驶测试道路，探索5G技术与智能网联技术融合的路径；北京奔驰汽车公司正与移动通讯运营商加强沟通协作，将应用5G技术推进智慧工厂建设，结合5G技术大带宽、低延迟的特性，打造无人化、智慧化工厂，进一步提升生产效率。

　　据经开区相关负责人介绍，将通过生态聚集、产融结合、场景应用等方式全方位促进经开区5G产业发展，未来将围绕十大重点领域，打造近100个应用场景，通过建设高质量“5G亦庄”，融合智慧亦庄，将经开区打造为基础网络覆盖领先、行业应用深度融合、产业生态高度聚集，创新要素全球领先的5G产业发展基础创新主阵地和5G场景创新示范区。

　　融媒体中心记者 田艳军