北京商报讯（记者 刘凤茹）A股上市公司年报成绩单陆续放榜。4月15日晚间，A股“高铁第一股”——京沪高铁（601816）也晒出了2019年的成绩单。整体来看，京沪高铁上市后的首份答卷业绩亮丽。京沪高铁2019年的营收、归属净利润双双增长，其中归属净利润约119.37亿元，同比增长逾一成。粗略计算，京沪高铁在2019年平均日赚逾3200万元。  

　　据财报显示，京沪高铁在2019年实现的营业收入约329.42亿元，同比增长5.72%；对应实现的归属净利润约119.37亿元，同比增长16.48%；对应实现的扣非后净利润约119.13亿元，同比增长16.26%。

　　据了解，京沪高铁是京沪高速铁路及沿线车站的投资、建设、运营主体，通过委托运输管理模式，委托京沪高速铁路沿线的北京局集团、济南局集团和上海局集团对京沪高速铁路进行运输管理，并将牵引供电和电力设施运行维修委托中铁电气化局集团进行管理。京沪高铁的主营业务为高铁旅客运输，具体主要包括为乘坐担当列车的旅客提供高铁运输服务并收取票价款；其他铁路运输企业担当的列车在京沪高速铁路上运行时，向其提供线路使用、接触网使用等服务并收取相应费用等。

　　数据显示，2019年，京沪高铁全线客运量继续保持快速增长，全年全线运送旅客2.15亿人次，同比增长10.1%，占全国铁路旅客发送量的6%；客运周转量完成956.1亿人公里，同比增长7.9%，占全国铁路客运周转量的6.58%。全年实现营业总收入329.42亿元，比2018年增加17.84亿元，同比增长5.72%；营业总成本171.3亿元，比2018年减少4.34亿元，同比下降2.47%；实现利润总额159.17亿元，比2018年增加22.52亿元，同比增长16.48%。

　　作为中国最赚钱的高铁线路，京沪高铁23天的“闪电”上会经历曾一举刷新了A股IPO速度。回溯历史，京沪高铁于2019年10月22日报送IPO申报稿，之后在2019年11月14日上会获得通过。今年1月16日，京沪高铁正式在上交所挂牌交易。

　　上市前夕，京沪高铁此前的业绩也十分亮丽。数据显示，2016-2018年京沪高铁实现的营业收入分别约262.58亿元、295.55亿元、311.58亿元。

　　在营业收入、净利润保持增速之际，京沪高铁的股东们也享受到分红的福利待遇。2019年，京沪高铁拟以总股本约491.06亿股为基数，每10股派发现金红利0.528元（含税），合计派发现金红利约25.93亿元。另外，以一年365天计算，2019年京沪高铁平均日赚金额约3270万元。