出乎意料的是，在经历了几次“恐怖邮轮”的教训之后，邮轮行业的需求仍然高居不下。就在嘉年华邮轮宣布北美航线将于8月1日复航后，美国运通旅游特许经营公司CruisePlanners的数据显示，3天内，邮轮的预订量较公告发布前猛增了600%。这似乎是复苏的曙光。不过在国内，邮轮业务的复苏还遥遥无期。至少在消费者的安全顾忌之下，邮轮想要成功出海，可能还有些挑战。

　　国际市场现复苏迹象

　　在北美，邮轮业的重启快得有点出乎意料。5月早些时候，美国三大邮轮公司之一的嘉年华邮轮宣布将在8月1日开始逐步恢复运营服务，其中将有8艘邮轮从卡纳维拉尔港、迈阿密和加尔维斯顿港出发。嘉年华方面也向北京商报记者证实了这一消息。

　　更没想到的是，嘉年华邮轮重启的消息大受欢迎。5月13日，根据Cruise Cruiseners的统计，就在嘉年华发布可能在8月恢复部分航线的消息后，邮轮产品预订量不仅较公告发布前增长了600%，而且还出现了同比200%的增幅。Cruise Cruiseners指出，这说明人们“并不担心出行安全”。

　　据悉，美国疾控中心为出海航行禁令设定的时间底线为7月下旬。就此，嘉年华方面北京商报记者表示，如果确定可以恢复巡航，可能会重启从迈阿密、加尔维斯顿和卡纳维拉尔港出发航线的8艘船。不过，其他所有北美和澳大利亚8月31日前的本国邮轮仍将被取消。

　　除了受美相关规定影响外，还有观点认为，嘉年华推出的“超级折扣”也侧面推动了其订单数量的大幅增加，比如，8月乘客从迈阿密预订一次4天的邮轮，价格最低仅119美元；此外，嘉年华还推出了8天519美元的邮轮出航服务。

　　国内市场静待转机

　　虽然国际上出现了邮轮业重启的迹象，不过，在中国市场，邮轮巨头们依然在等待之中。

　　对于中国邮轮航线何时恢复，歌诗达邮轮相关负责人表示，目前国内市场何时复航还没有明确的时间。虽然此前歌诗达邮轮方面将停航时间暂停至6月30日，但后续邮轮的重启依然要看国外的疫情形势和国内有关部门的批复。

　　今年1月底，歌诗达邮轮就暂停了从中国母港出发的赛琳娜号、新浪漫号、威尼斯号、大西洋号4艘邮轮的全部航次，目前这些船均停在境外，等待疫情过后回归中国市场。

　　除了在华运营船次最多的歌诗达，另一大国际邮轮品牌星梦邮轮的母公司云顶集团方面也表示，公司正在筹划9月之后重返中国内地航线，但具体的时间和航线目前尚无法确认。此外，邮轮巨头皇家加勒比方面也未透露何时复航中国市场的信息，而今年原计划将于6月17日来中国运营的MSC地中海荣耀号也已确定推迟首航日期。

　　自今年1月底疫情发生以来，包括皇家加勒比、歌诗达邮轮、地中海邮轮、星梦邮轮等多家邮轮公司纷纷暂停了中国内地出发的航次，公主邮轮甚至还取消了今年夏季6-9月从中国内地出发的全部航线。截至目前，各家邮轮公司已经暂停中国航线长达3个多月之久。

　　北京第二外国语学院中国文化和旅游产业研究院高级研究员王兴斌指出，虽然目前国内疫情防控形势不断向好，但邮轮游基本都会涉及到出境旅游，且通常都是日本及东南亚航线，短期来看恢复的可能性不大，重启仍需等待时日。

　　疫情的冲击之下，停航已经让邮轮企业普遍损失惨重。一家邮轮公司的相关负责人表示，邮轮即使不运营，也将产生大量的港务费、维护费用，此外加上船员工资，这些都是不小的开支。

　　以嘉年华邮轮为例，今年以来，其股价已经从近52美元跌至不足15美元，仅两个月内市值缩水近200亿美元。截至本周二美股收盘，嘉年华邮轮公司股票下跌了4.77%，报收13.19美元。

　　防疫标准不可放松

　　邮轮巨头们摩拳擦掌筹备“复出”的过程中，摆在它们面前的最大问题，仍是如何消除游客们的恐慌心理。在近日中交协邮轮游艇分会（CCYIA）和皇家加勒比国际游轮联合主办的“邮轮卫生安全”在线论坛上，皇家加勒比游轮亚洲区主席刘淄楠就表示，近一段时间以来，多艘邮轮均发生疫情蔓延事件，确实让不少游客担心邮轮上的防疫问题。

　　今年2月，公主邮轮旗下钻石公主号邮轮暴发了新冠病毒集体感染事件，船上3711名乘客和船员在海上隔离了长达14天，最终712人确诊感染、10人死亡。而在钻石公主号邮轮之后，公主邮轮在美国运营的“至尊公主号”邮轮也中了招，第一批检测出21例确诊病例，其中1人死亡。公主邮轮的母公司正是嘉年华邮轮。

　　中国交通运输协会邮轮游艇分会（CCYIA）常务副会长兼秘书长郑炜航在接受北京商报记者采访时表示，此次疫情不仅给邮轮企业造成了巨大损失，还让消费者对邮轮旅游产生了一定的恐慌情绪。

　　北京商报记者了解到，近日，云顶邮轮集团公布了新冠疫情邮轮防控细则，其中包括实行最高标准的卫生防疫措施，并持续开展船上深度消杀清洁等工作。该邮轮企业试图通过此方法消除人们对于邮轮出行的恐惧心理。

　　刘淄楠还表示，目前各国政府、港口和邮轮公司应就大型公共卫生危机的预案达成共识，并通过立法确保预案的执行。同时，邮轮公司防疫机制需要进一步加强，主要做好源头的严格控制，针对船上宾客和船员的健康状况主动监测以及采取妥善的隔离措施。

　　不过，在景鉴智库创始人周鸣岐看来，当前不论是国际还是国内邮轮市场，距离复苏仍有漫漫长路要走，邮轮企业宣布复航可能还是个例，是部分企业试探性地释放一些回归信号的做法，但整体来说，当前国内外疫情防控标准仍不能放松，更为重要的是，现在游客普遍对于邮轮旅游仍有不信任感，如果此时急于重启再发生新的邮轮病例，很可能整个行业就会受到更大的打击。从目前的情况来看，国际邮轮的复航需要更加谨慎。

　　北京商报记者 蒋梦惟 关子辰