为顺应新一轮科技革命和产业变革趋势，加快推进智能汽车创新发展和建设智能汽车强国，国家发改委等11部门联合印发《智能汽车创新发展战略》（以下简称《战略》），对我国智能汽车产业发展做出了全面部署和系统谋划。

　　北京经济技术开发区（以下简称“经开区”）在发展智能汽车产业上已具备明显的先发优势和良好的产业基础，并提出建设引领智能网联汽车产业发展的创新示范区，因此，精准把握智能汽车发展趋势将起到事半功倍的效果。《战略》不仅为我国智能汽车产业提供了顶层设计和行动纲领，也为经开区指明发展方向和重点。

　　首先，以技术创新为核心，加快关键基础技术研发及产业化。《战略》提出构建协同开放的智能汽车技术创新体系，突破关键基础技术和建设国家智能汽车大数据云控基础平台；加强产业投资引导，鼓励社会资本重点投向智能汽车关键技术研发等领域。

　　在此情况下，经开区可乘势打造智能汽车技术研发及创新高地。具体来讲，一是集合国家智能网联汽车创新中心、国家新能源汽车技术创新中心、北京智能车联产业创新中心等优势资源，加快基础前瞻技术和共性交叉技术研发，推进共性技术基础平台建设；二是以建设云控基础平台为契机，筹建国家智能汽车基础数据中心；三是引导各类资本加大对智能汽车核心技术研发支持力度，加快产业化步伐。

　　其次，以测试示范为支撑，建设智能汽车应用试点先导区。《战略》提出推动有条件的地方开展城市级智能汽车大规模、综合性应用试点，支持优势地区创建国家车联网先导区。

　　目前，经开区已建成国家智能汽车与智慧交通（京冀）示范区亦庄基地，实现40平方公里全域开放测试，涉及111条开放测试道路，总里程超过300公里。在此基础上，一方面，经开区可着重加快基础设施建设，提升车路协同控制与道路主动服务能力，申请建设国家车联网先导区，打造国际领先的智能汽车测试基地。另一方面，可围绕“车、路、云、网、图”五大关键要素，开展多产品形态、多应用场景、多商业模式的典型示范。

　　再次，以资源整合为主线，推动智能汽车与相关产业协同发展。《战略》提出构建跨界融合的智能汽车产业生态体系，建设智能汽车关键零部件产业集群；培育新型市场主体，组建产业联合体和联盟。

　　因此，经开区可整合现有资源，培育具有国际竞争力的智能汽车产业集群。具体来讲，一是鼓励北京奔驰、北汽新能源等加快智能汽车产品研发生产和推广应用；二是以短板技术研发生态与核心零部件制造体系建设为依托，推进汽车、集成电路、互联网等企业加强合作、互通有无；三是建立涵盖政府、企业、创新中心、行业组织、产业联盟等的协同工作机制，构建良好的智能汽车产业发展生态体系。

　　此外，以转型升级为方向，深化智能汽车产业国际合作。《战略》提出鼓励国内外企业加强产业合作，支持国内企业加快国际市场布局，鼓励外资企业积极参与智能汽车产业发展；深度参与国际标准、区域标准制定与协调，积极开展智能汽车法律法规国际交流合作。

　　在此提议下，经开区可积极探索智能汽车国际合作新模式。具体来讲，一是鼓励企业在自主研发基础上加强与国际跨国公司合资合作，实现优势互补；二是通过定期举办世界机器人大会、世界5G大会以及国际智能网联汽车技术年会等，在提升国际影响力的同时，争创世界级智能汽车合作交流和成果展示平台；三是支持创新中心、行业组织、产业联盟等参与国际标准制修订工作，形成具有国际影响力的智能汽车意见传播中心。

　　综上所述，《战略》的出台，吹响了建设智能汽车强国的号角，对经开区加快发展智能汽车产业具有重要的指导意义。我们相信，在各方共同努力下，经开区智能汽车产业即将迎来大发展！