本报讯(融媒体中心记者 张泉)亦庄新城T1线沿线红绿灯系统即将迎来大变身,这套包含有轨电车专用智能红绿灯的系统,已在5月19日前全面安装完成,目前正在进行紧张调试,今后居民在T1沿线开车行驶时,将要和有轨电车一起看信号灯,亦庄新城交通也将进入有轨电车时代。
记者从经开区土地储备与建设服务中心获悉,亦庄新城有轨电车T1线红绿灯改造工程于4月15日开始施工,沿线共涉及33个路口信号灯及控制系统建设,根据有轨电车的通行需求,33个平交路口将采用有轨电车优先的模式,当有轨电车快进入某个路口时,将会发射信号将其他方向的信号灯变成红灯。
为了确保绝对安全,这套信号灯的自适应模式将充分考虑时间差,即要在有轨电车到达路口前,保证其他方向的车辆已经通过了这个路口。因而即使其他方向的信号灯变成红灯,有轨电车也不会马上就冲到路口,而会留下足够的等待时间。
“这套红绿灯系统可以计算每条车道的车数,通过对车数的统计,能发现道路通行规律,从而自动调节红绿灯时间。如出现车辆已通行完毕,绿灯就会自动变成红灯,避免空放。”土地储备与建设服务中心的工作人员介绍道,如上一个路口发生拥堵,红绿灯会向下一个路口发送信号,下一个路口的红绿灯接到信号后,会自动延长红灯等待时间,避免后续车辆一拥而上。
目前,33个路口的红绿灯系统已经全面进入调试阶段,待所有路口调试完毕后,将与其他道路的红绿灯相配合,保障亦庄有轨电车T1线线路的通畅。