本报讯（融媒体中心记者 张泉）亦庄新城T1线沿线红绿灯系统即将迎来大变身，这套包含有轨电车专用智能红绿灯的系统，已在5月19日前全面安装完成，目前正在进行紧张调试，今后居民在T1沿线开车行驶时，将要和有轨电车一起看信号灯，亦庄新城交通也将进入有轨电车时代。

　　记者从经开区土地储备与建设服务中心获悉，亦庄新城有轨电车T1线红绿灯改造工程于4月15日开始施工，沿线共涉及33个路口信号灯及控制系统建设，根据有轨电车的通行需求，33个平交路口将采用有轨电车优先的模式，当有轨电车快进入某个路口时，将会发射信号将其他方向的信号灯变成红灯。

　　为了确保绝对安全，这套信号灯的自适应模式将充分考虑时间差，即要在有轨电车到达路口前，保证其他方向的车辆已经通过了这个路口。因而即使其他方向的信号灯变成红灯，有轨电车也不会马上就冲到路口，而会留下足够的等待时间。

　　“这套红绿灯系统可以计算每条车道的车数，通过对车数的统计，能发现道路通行规律，从而自动调节红绿灯时间。如出现车辆已通行完毕，绿灯就会自动变成红灯，避免空放。”土地储备与建设服务中心的工作人员介绍道，如上一个路口发生拥堵，红绿灯会向下一个路口发送信号，下一个路口的红绿灯接到信号后，会自动延长红灯等待时间，避免后续车辆一拥而上。

　　目前，33个路口的红绿灯系统已经全面进入调试阶段，待所有路口调试完毕后，将与其他道路的红绿灯相配合，保障亦庄有轨电车T1线线路的通畅。