对于不少中国消费者来说，Jeep不仅仅是一个品牌名称，更是SUV代名词。在他们心里，只要开着Jeep，无论是山川戈壁，还是沙漠草原，都能肆意驰骋。Jeep之所以能够给消费者带来这样的心理期待，源于其在“安全”“品质”“操控”三方面的硬核实力。

　　大牌零部件提升操控性

　　随着年轻化、运动化浪潮袭来，汽车消费者愈加重视操控驾驭感，而这一维度也自然成为衡量一辆汽车是否足够优异的硬指标。操控性，曾被视为轿车专属，但随着更多消费者将目光投向SUV，如何让一辆高底盘车型获得同样的操控性，成为车企实力大比拼的关键。作为专业硬派SUV代名词，Jeep就拥有优异的操控性。

　　如今，涡轮增压器已被搭载于越来越多的车型上，涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机功率和扭矩，让车子更有劲。Jeep大指挥官采用与法拉利同品牌的霍尼韦尔涡轮增压器，性能可见一斑。同时，即使在低转速下，Jeep大指挥官的小惯量涡轮也能推动涡轮工作，可有效减少低速状态下的涡轮迟滞。

　　Jeep大指挥官的悬挂调较确实极为优异，再加上FSD自适应减震系统，驾驶Jeep大指挥官在非铺装路面上，虽然轮胎和悬挂上下起伏弹跳，但车身却可以始终平稳如一，这种高级感在同级别合资中型SUV中难寻对手。

　　为了拥有更强的通过性，不少车型会提高自身的防水性能，Jeep大指挥官也不例外。Jeep大指挥官采用IP67&高位进气口，且发动机舱、底盘、车门等外部线束连接器都达到IP67防水等级。IP67指的是防水防尘安全等级。其中，6指灰尘完全无法进入，7指可承受1米深的水下浸泡30分钟。

　　在水沟深51厘米的摆荡测试中，Jeep大指挥官可以做到水中停车熄火再启动、反复前进后退。在-23℃以下的融雪池测试中，Jeep大指挥官涉水8小时后依然能正常行驶。由此可见，Jeep大指挥官拥有超强的涉水通过性。

　　操控性优异的车不仅要开得自如，也要停得稳当。要想实现较好的制动效果，需看一辆车的刹车盘如何，好的刹车盘需要拥有合适的厚度、面积以及足够好的散热表现。Jeep大指挥官的前后刹车盘面积均超过同级竞品，独特的蜂窝状通风孔，热衰减小，即使长时间在山路行驶也能保持更好的制动效果。

　　坚固用料打造极致安全

　　作为国内权威汽车安全评测机构，中国保险汽车安全指数管理中心此前公布了2019年第二批车型碰撞测试成绩。自上市以来便备受行业瞩目的Jeep大指挥官不负众望，以3项 G（优秀）和1项M（一般）的综合表现在该批次的41款测试车型中表现出色。

　　在车内乘员安全、车外行人安全以及车辆辅助测试项目中，Jeep大指挥官全部获得G优秀评价。此外，在C-NCAP测试中，Jeep大指挥官凭借碰撞试验和鞭打试验86.4分的出色成绩，荣获C-NCAP安全五星评级。

　　Jeep在安全评测上获得如此殊荣绝非偶然。如果我们能够看到展示于广汽菲克长沙工厂门厅醒目位置的被“解剖”得相当彻底的Jeep大指挥官，就会发现Jeep在车身上使用的钢材非常厚实。Jeep大指挥官车身使用的590MPa以上高强度钢的比重高达76%，其中A柱B柱的钢材为超高强度钢，强度达到潜艇级别的1350MPa。面对极端情况，高强度钢所打造的过硬车型能够给驾乘者最安心的保护。

　　除A柱B柱，Jeep大指挥官的另一个关键位置——车顶，采用的也是1350MPa潜艇级热成型钢，强度达到行业标准的4倍，极端情况下的变形量小于127毫米。即便是被一辆42座10米大巴挤压，Jeep大指挥官也能够给予车内人员充足的安全空间。

　　平时，我们更多会以舒适与否来判断一辆车座椅的优劣，但座椅不光影响着驾乘时的舒适程度，还是汽车的安全件之一，骨架的强度对整车的安全起着重要的作用。

　　Jeep大指挥官的前后排座椅骨架均采用管板结构（钢管+钣金），与管钢丝结构（钢管+钢丝）相比，前者有效提升座椅抗压变形能力；座椅关键部位采用1350MPa钢材。Jeep考虑到即使在极端路况下连续颠簸行驶也要坐得安全，没有偏移，Jeep大指挥官模拟连续的振动蠕动测试20万次，位移偏差小于1cm，全面确保安全。

　　与此同时，Jeep大指挥官的防撞梁采用比焊接钢板更为坚固的一体式“日”字形结构，并以高强度、轻量化的铝合金材料打造，能抵御低速撞击，减轻对驾乘人员的伤害；吸能盒的更大溃缩区间，可以在车辆发生低速碰撞时，减小撞击力对车身纵梁的损害。

　　除用料外，焊接工艺对确保整车安全性也至关重要。Jeep大指挥官整车采用点焊、弧焊、激光焊等三大先进工艺，其中，点焊采用100%博世自适应焊接系统，确保焊点焊接质量。整车超5000个焊点，让整体车架更坚固。

　　细微之处显现强大品质

　　汽车水箱，即汽车散热器，多安装在发动机以及风扇的前方。由于水箱支架周围温度较高，如持续颠簸行驶，容易造成形变或开裂。Jeep在设计之初便考虑到SUV将在连续颠簸路况下行驶。在制造时采用钢塑混用材质，能将高温颠簸时的形变开裂风险降到最低。同时，也进行了整车高温振动耐久测试，在-30°C至40°C（FCA标准）的环境舱内持续振动20-30天，依旧不会变形，保证安全使用。

　　不仅如此，Jeep涂装车间配备国内少数豪牌才设置的车身空腔泡沫填充工艺，在整车ABC柱以及仪表机舱等重要位置填充发泡材料，减少空腔内空气流动，有效阻隔胎噪、风噪和发动机噪音的传递。新一代发泡材料的整车填充量在1.5KG以上，并且超过20%的原材料提取自大豆、玉米等植物油，发泡膨胀系数更高，更加环保，能够给客户带来完美的车厢静谧驾乘体验。

　　值得一提的是，电泳“0”打磨这项高科技专利也被运用到Jeep车型的涂装生产中，电泳“0”打磨技术是广汽菲克的独有专利。利用电泳工艺，涂装质量更高，车身更不容易被腐蚀，漆面更平整。 

　　此外，广汽菲克的喷涂机器人在实现PVC车底防石击涂料及车身油漆的100％全自动化喷涂的同时，也完美保障了涂料均匀性。PVC涂料涂层更广更厚，尤其是强调四驱性能，户外体验的Jeep车型，能够对车身给予很好的保护。

　　放眼竞争激烈且不断扩容的SUV市场，各车企均想在该细分市场抢占份额。然而，一款车型能否获得消费者青睐，还要靠过硬的产品力说话。作为国内SUV市场的引领者，Jeep始终以踏实用心、兢兢业业的态度打造着每一款SUV。无论市场如何变幻，拥有强大品质、极致安全以及优异操控的Jeep，永远都是向往真正SUV消费者的不二之选。