当地时间6月15日，美国运输部发布声明称，进一步修改此前对中国航空公司运营中美航线的限制，允许中国航空公司每周合计运营4班定期往返美国的客运航班。这一政策调整了此前美国针对中国航司每周两班往返中美航线的计划。

　　据统计，目前中国航空公司在“五个一”政策（一个航司一个国家只保留一条航线，一周最多执行一班）下运营的中美定期客运航班包括国航的北京-洛杉矶、东航的上海-纽约肯尼迪、南航的广州-洛杉矶、厦航的厦门-洛杉矶4条航线。在美国运输部15日的命令生效后，上述4条航线预计均可正常运行。

　　对于美国方面的政策变动，厦门航空回复北京商报记者称，目前没什么影响，厦航本来就是一直在坚持飞中美航线的4家航司之一，所以目前还是按照计划在执行，遵守民航的“五个一”政策。当然也在密切关注政策走向，适时做出调整。同时严格各项防疫措施，做好外防输入工作，以免被熔断机制处罚。

　　近段时间以来，关于中美航线的问题，出现了多次航班数量的变动。此前6月3日，美国运输部曾发布禁飞令，宣布将从本月16日起暂停所有中国航空公司执飞的中美定期客运航班。

　　中方对此迅速回应。6月4日，民航局发布了关于调整国际客运航班的通知，所有未列入“第5期”航班计划的外国航空公司，可在本公司经营许可范围内，选择1个具备接收能力的口岸城市，每周运营1班国际客运航线航班，实施航班奖励和熔断措施。美国每家航空公司从6月8日起每周可运营1班往返中美的客运航班。

　　之后6月5日，美国运输部又宣布取消禁飞令，允许中国航空公司每周运营两班中美航班。直到6月15日，航班数量进一步放宽至4班。

　　除了中国航司执飞数量的限制放宽，值得注意的是，美国航空公司执行的航班数量也有望增加。

　　据媒体报道，美联航、达美航空已经获得上海《疫情防控保障能力确认函》，意味着这两家外国航空公司有可能重启中美航线，每家航空公司每周将可以执飞两班，总数与中国航司飞行航班数量相同。

　　其中，美联航7月6日起计划执飞旧金山至上海浦东的国际航线，每周两班，执行日期为7月6日至10月24日。达美航空发言人则表示，其复航请求已经获批，下周将恢复从西雅图经首尔飞往上海的航班；从7月开始，每周将各有一班从西雅图和底特律往返中国的航班。

　　相较于之前的每周4班，中美航线之间的运力有望达到8班。虽然运力实现了翻倍，但疫情防控仍然是重中之重。根据民航局关于国际航班的最新规定，航空公司在所运营国际航线上的单个入境航班中，核酸检测结果为阳性的旅客人数达到5个，则该航司该航线航班暂停1周，若达到10个，则暂停4周。

　　美联航已经提前为避免熔断做了准备，日前宣布所有旅客需在值机时完成一份自我健康评估。旅客需承诺在过去21天内没有被诊断出感染新冠病毒，或者在过去两周内没有出现咳嗽或肌肉疼痛等症状，才能拿到登机牌。此外，所有机组和旅客将被要求佩戴口罩或其他面部防护器材，不符合要求的旅客无法登机但可改签航班。

　　北京商报记者 肖玮 汤艺甜

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　　多家外国航司计划恢复中国航线

　　在中美航班数量扩容之际，由外国航司执飞的国际航线也开始逐渐恢复。6月16日，新西兰航空上海办事处官方微信公众号发布消息称，该航空公司将复航上海航线，首趟航班将于6月22日晚从奥克兰国际机场出发次日抵达上海，6月24日下午从浦东国际机场起飞，每周1班。

　　同一天，法国航空也公布了增加中国航线的消息。北京商报记者收到的声明显示，“随着中国有关部门开始放宽旅行限制，航空运输逐步恢复，法国航空宣布自2020年6月18日起恢复中国上海航线的客运航班服务，每周1班，由波音B777-300执飞。取决于政府批复、旅行限制以及客户需求，法航将逐步增加飞往中国的客运航班频次”。

　　此外，伊朗马汉航空上海代表处也发布消息称，马汉航空即将复航中国广州至伊朗德黑兰执飞航线，每周1班。