本报讯（融媒体中心记者 张天宇 实习记者 卢金曦）去年，经开区入选“无废城市”建设试点。按照计划，到2020年底，经开区建立起“无废城市”建设综合管理制度和技术体系，出台一批具有指导意义的细则、规范和综合管理制度，形成一批具有产业特色的，可复制、可推广的“无废城市”建设试点的经开区示范模式。距离第一阶段目标任务不到半年的时间，经开区“无废城市”建设得怎么样了？接下来又将如何按进度开展工作？

　　6月22日，生态环境部技术团队组织各界专家针对经开区“无废城市”试点建设工作开展了帮扶会，为经开区的“无废城市”建设出谋划策。

　　受疫情影响，当天的帮扶会采取线上视频的方式开展。会议首先汇报了经开区“无废城市”试点建设工作进展、工业固废平台建设情况以及危废豁免管理制度编制情况。随后，区内企业北京奔驰汇报企业绿色供应链建设情况及危险废物自处置设施项目建设情况，生物医药园也汇报了该园区危废集中收运管理模式。最后，专家根据经开区工作开展情况进行了把脉支招。

　　对于经开区目前取得的成果，专家们纷纷表示肯定。他们认为，经开区在“无废城市”试点建设当中作出了自己的亮点和特色，特别是在工业领域进行了有益的尝试，比如工业园区的固废处理、危废处理，源头减量等工作的先行先试。未来这些工作经验就可以梳理出来为其他地区提供借鉴。同时，会上，专家们也就自己擅长、感兴趣的领域提出了一些想法和建议。

　　中国环境科学研究院研究员岳波对固废分类原则、危废处理及豁免、绿色供应链等工作的开展都提出了建议。对于工业固废平台建设，他认为，要结合地区的行业特点，做好与其他分类的衔接。针对经开区制定的危废豁免管理制度，他持肯定态度，鼓励同一主体的危废豁免，而危废需要管理部门全程介入把控。同时他还肯定了奔驰的绿色供应链模式，认为该企业可以作为绿色工厂理念的代表总结出一些可推广的经验。针对生物医药园的危废集中收运管理模式，他认为，对于运行数据、经济成本、分类效果、流向等数据要注重积累，总结发展模式。

　　来自工业和信息化部国际经济技术合作中心的研究员毛涛对绿色供应链十分感兴趣。他认为，2020年经开区实现绿色供应链建设工作取得实效。北京奔驰、京东方显示、盛通印刷三家已经成为全市首批绿色供应链申报企业，可发挥龙头企业的示范效应，带动全区超过50家配套企业以及国内外百余家企业实施工业固体废物减量工程。他建议，接下来，经开区可以在政策支持、资金支持等方面给予绿色供应链支持，以营造绿色产业氛围。

　　清华大学教授王毅肯定了工业固废平台的建设，认为该平台可以有效地推进工业固废的处理和源头减量，同时他也提出了自己的看法，他认为，该平台的溯源可以结合当前放射源的管理做进一步的完善，同时可以增加资金的支持，带动企业的参与度。

　　虽然是线上会，但各界专家热情不减，积极为经开区“无废城市”建设出谋划策。“无废城市”建设工作专班相关负责人表示：“早在‘无废城市’试点建设之初，我们就十分关注专家的意见建议，希望建设方案能更加科学，具有可参考性。所以，每个季度举办的专家帮扶会是‘无废城市’建设工作的一个重要节点，一方面让专家了解经开区的工作进展，一方面让他们能及时地指出问题，一起探讨解决，让下一阶段的工作能科学、有效地开展。”