北京商报讯（记者 关子辰）在暂停5个月后，邮轮业终于迎来了“重启”的信号。6月30日，云顶邮轮集团宣布，旗下星梦邮轮“探索梦号”将于7月26日开启“邮轮跳岛游”航线。这意味着，星梦邮轮将成为全球首家复航的邮轮公司。近一段时间以来，无论是国际邮轮巨头还是小型探险邮轮公司，都在积极做着复航准备，复苏曙光乍现。不过，目前全球疫情依然还在蔓延，邮轮业的复苏显然还需要时间。

　　根据星梦邮轮给出的资料，“探索梦号”长268米，宽32米，总排水量达75338吨，拥有928间客房，载客量可达1856人。随着“探索梦号”即将于中国台湾复航，星梦邮轮也将打破业界受疫情影响的停摆期，成为全球首家复航的国际邮轮公司。

　　对于星梦邮轮的复航，云顶香港有限公司主席兼行政总裁丹斯里林国泰表示，过去数月以来，集团上下一直在为复航做积极准备，并与各地政府紧密沟通和进行规划，以确保复航后全体船员和旅客的安全与健康。

　　其实，关于邮轮业的复苏，业内也一直在酝酿。今年5月13日，美国运通旅游特许经营公司Cruise Planners就发布消息称，嘉年华邮轮宣布其北美航线将于8月1日复航。进入6月，国际邮轮巨头皇家加勒比也将旗下“海洋光谱号”调回上海母港，并就复航工作做着准备。

　　除了国际巨头们之外，一些小型探险邮轮也开启了复苏的脚步。6月29日，挪威的海达路德邮轮公司也宣布复航，其旗下一艘“MS Finnmarken”号邮轮搭载了200名挪威和丹麦的本地游客，开启了从挪威卑尔根到挪威克尔凯内斯为期12天的航程。有邮轮公司的负责人认为，邮轮业踏上了逐渐复航的节奏。

　　今年以来，受新冠肺炎疫情影响，全球200多艘邮轮停航，此前，包括嘉年华、皇家加勒比等国际邮轮巨头也纷纷宣布旗下全球各地邮轮暂停航行，而中国市场则早在今年2月初就已经处于停航状态。

　　与此同时，国际邮轮巨头更是损失惨重，业绩大幅下滑。根据皇家加勒比发布的2020年一季度业绩显示，该季度公司净亏损达14亿美元，此外还有消息指出，目前皇家加勒比已将28艘邮轮作为抵押品并发行价值33亿美元债券。另一边，作为全球最大的邮轮公司，嘉年华集团二季度也创下亏损44亿美元的最高亏损纪录。

　　如今星梦邮轮重启的消息也给业界带来了一丝希望。不过，针对中国邮轮航线的重启，北京商报记者也询问了其他多家邮轮公司，但截至目前，MSC地中海邮轮、歌诗达邮轮、皇家加勒比等国际邮轮公司均表示具体复航时间仍然不能确定。

　　谈及中国邮轮市场的重启，北京第二外国语学院中国文化和旅游产业研究院高级研究员王兴斌表示，当前疫情依然在全球蔓延，而邮轮则属于出境游产品，因此对于邮轮企业来说，仍然需要静静等待。“由于邮轮出行属于人口相对密集性的旅游方式，人们在船上的活动面积相对有限，而对于游客来说，一旦发生任何传染性疾病，船上医疗设备有限，因此存在较大风险。” 王兴斌还指出。

　　中国交通运输协会邮轮游艇分会常务副会长兼秘书长郑炜航还表示，今年的疫情也给邮轮旅游带来了一定的恐慌情绪，如何消除消费者对于邮轮旅游的恐慌情绪，也成为邮轮公司下一步必须要做的工作。此外有业内人士分析，就目前情况而言，邮轮业进一步复苏，至少也要等到9月了。