本报讯（融媒体中心记者 范维娜 田艳军）近日，经过博兴七路与泰河路交叉口的职工居民看到，施工人员踩着液压升降台在道路杆上加装设备设施。原来，这是经开区交通大队正在推进建设的智慧路口，在原有的违法监测设备基础上加装雷达信号、边缘计算等设备，通过后台系统连接联动，就能实现信号灯随车道实时流量配时，优化提升道路通行能力。

　　日常开车通过路口时，偶尔出现交叉口已经没有车辆通行，信号灯变化不及时，等待绿灯的车辆排长队的现象。这种现象的存在，是因为信号灯配时相对固定，无法随道路实时车流状况而改变。此次建设的智慧路口，加装了雷达信号、边缘计算等设备，通过智能信号机的联网控制，将加装设备与原有的监控设备连接联动，能够精确掌握该路口所有方向单车道车辆的流量数据，根据单车道车辆、人流量，实现快速精准调控，对左转、直行信号灯进行智慧化优化配时，让路口车流不断档，优化提升道路通行能力。

　　提升道路通行能力只是智慧路口建设的其中一个成果。打开经开区交通运行监测系统，通过各路口安装设备回传的数据，违法、事故、拥堵情况、实时流量数据清晰准确，支撑着非现场交通执法升级，用技术提升执法效率，促进道路交通秩序提升。

　　针对经开区全域开放自动驾驶测试道路的特色，智慧路口项目也面向自动驾驶提前进行技术储备，通过路口边缘计算单元、信号机与自动驾驶车辆实时通信，将信号灯状态等信息实时推送给自动驾驶车辆，为自动驾驶提供技术支撑。