本报讯（融媒体中心记者 田艳军）近日，区内企业北飞蓝图（北京）航空工程技术研究院有限公司（以下简称“北飞蓝图”）民用直升机研制完成，载荷量700公斤的直升机可搭载两名乘客，可在民用领域提供出行服务，计划明年量产推进应用。

　　随着国内越来越多城市低空空域开放，推进了直升机在民用出行领域的应用。据相关机构测算，民用直升机领域市场规模可达2000亿元，然而当前国内民用领域尚无国产两座轻型直升机。国内直升机航校普遍采购国外直升机，北飞蓝图技术团队早在2014年就已经组建，团队中有清华大学教授、海外直升机研究专家，经过多年面向无人直升机、载人直升机技术的研发，完成了载人直升机原型机设计，实现了零部件的开发与加工，原型机起飞重量可达500公斤。

　　北飞蓝图在国内多地走访后，受经开区政策环境、产业环境吸引，在这里注册成立，推进研究成果产品化、产业化。经过一年多的研发及成果转化，开发出了载荷量700公斤的直升机，可搭载两名乘客，在民用领域提供出行服务。“在研制过程中攻克了多项技术难关，多项性能指标优于国外企业生产的同级别机型。”北飞蓝图董事长吴继仁说，双旋翼升力系统的设计，由于没有传递给尾桨的功率消耗，加上共轴双旋翼技术，可将功效提升到比传统单旋翼技术高出45%，耗油量与国外同级别民用直升机相比降低了50%以上，为推进应用创造了良好条件。

　　在民用直升机研制完成的同时，北飞蓝图加快推进应用。计划明年进行批量化生产，开展直升机在民用领域的试验及取证工作。出行领域是北飞蓝图重点推进直升机应用的领域，Uber在纽约提供直升机服务开创了“打飞的”先河，北飞蓝图也已经与国内知名打车出行运营公司接洽，随着成都、西安等越来越多城市低空空域开放，将在国内推出“打飞的”服务。还将在紧急救护、应急救援、森林防火巡视等领域推进应用。

　　“700公斤的载荷量可乘坐2人，1吨载荷量可乘坐4人，1.5吨载荷量可乘坐6人。”吴继仁告诉记者，随着载荷量为700公斤的直升机研制完成推进应用，将加快直升机的技术升级及机型产品多样化迭代。凭借技术储备，北飞蓝图将在未来几年内开发出载荷量为1吨、1.5吨的载人直升机和无人机直升机平台，不断优化民用出行领域服务能力，角逐民用直升机领域的广阔市场。