高级别自动驾驶有了“顶层设计”
“聪明的车”为高级别自动驾驶示范区筑基
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3上一篇  下一篇4 2020年09月30日 版面导航 放大 缩小 默认        

“聪明的车”为高级别自动驾驶示范区筑基

 

  本报讯(融媒体中心记者 田艳军)走进自动驾驶测试道路全域开放的经开区,头顶触角的自动驾驶汽车,混在车流中顺畅穿行的场景屡见不鲜,展示着科技创新的魅力。近日,记者获悉,随着高级别自动驾驶示范区(以下简称“示范区”)在经开区启动建设,自动驾驶汽车还将变换自身形态,在智慧的道路上实现高级别自动驾驶,加快走进大众生活。

  在经开区搭建完成的“场(封闭试验场)-路(开放测试道路)-区(开放测试区域)”三级测试环境的产业承载空间中,各自动驾驶整车企业不断取得新进展。小马智行在全市开放自动驾驶载人测试后,成为首批获得北京市自动驾驶载人测试牌照的创业企业,获准在北京开展公开道路载人测试,百度Apollo自动驾驶车队完成了超过51.9万公里的道路测试,取得了开启下一阶段面向社会公众开放的载人应用示范的资质。

  如今区内两家自动驾驶整车企业正在开展自动驾驶载人测试。百度Apollo还在北京正式开放自动驾驶出租车服务Apollo Go,意味着全域开放自动驾驶道路的经开区,拥有了自动驾驶出租车新的城市生活场景,公众在百度地图及Apollo官网上预约,就能在区内体验自动驾驶出租车服务。

  示范区在经开区启动建设后,将“聪明的车”作为示范区建设的基础,示范区成功的标志就在于对于网络的应用和自身形态的改变,依托网联云控技术的磨合,让整车可以实现更高级别自动驾驶成为主流。示范区支持鼓励各大厂商企业和解决方案供应商开展基于网联云控技术路线的整车开发,支持芯片、计算技术平台、网联信息安全等关键技术的研发和产业化。目前北京市已经开始研究设立新一代网联云控整车研发专项,支持成立了专注计算技术平台的国际智控公司,积极推动相关工作。

 
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