近期，广汽丰田发布的最新数据显示，全新TNGA中型SUV威兰达今年3月销量8961台，上市1周年，威兰达累计销量超过10万台。

　　威兰达强劲销量表现背后，离不开高能产品实力的支撑。随着年轻化、运动化潮流来临，操控愈发被汽车消费者们看重，并已不再是轿车的专属。对于一台SUV而言，四驱是提供优异操控驾驭感的关键技术基础。

　　3种四驱，引领四驱消费潮流

　　众所周知，丰田四驱实力一直为业界称道。而拥有领先同级的四驱系统的威兰达，实力自不待说。在威兰达上市以来的累计销量中，四驱车型占比达40%，其中双擎混动销量中电子四驱占比45%，威兰达已成为中型SUV四驱消费潮流引领者。

　　在同级车型中，威兰达独有DTC、DTV、E-FOUR三种四驱系统。DTC智能四驱系统拥有前后轴100:0-50:50分配的能力，能根据不同场景适当分配扭矩到后轮，操控稳定性更强，能轻松驾驭积水路面、雪地场景。

　　而DTV动态矢量四驱系统除了能实现前后轮最大扭矩50:50，还可以独立控制左右侧后轮的驱动扭矩分配，最大扭矩分配比达到0:100-100:0，越野通过性更强悍，既能在遇到坑洼路面时迅速脱困，也能精准、迅速地完成起步超车、攻弯出弯等动作。

　　一直以来，四驱车型的油耗问题一直是消费者关注的热点，DTV动态矢量四驱系统在不需要四轮驱动时，可自动切断后轮驱动连接，减少动力损失来降低油耗，这也是该系统相对于市面上其他四驱系统的独特优势。

　　谈及E-FOUR电子四驱系统，该系统不仅能在雨雪天气下实现较强的行车稳定性、安全性，更能凭借20：80的前后轮最大动力分配比，将动力输出集中在后轴身上，从而带来类似后驱SUV的驾驶乐趣。

　　不仅如此，威兰达双擎四驱车型还提供同级独有“TRAIL模式”，当遭遇坑洼湿滑的极端恶劣路况时，只要打开该模式，车辆便可通过AIM四驱综合管理系统，抑制车轮打滑，增加后轮扭矩分配，进而顺利脱困。

　　高能实力，全面发展的尖子生

　　实际上，四驱只是威兰达高能产品实力的一个侧面。平台方面，威兰达诞生于TNGA-K高端平台，并传承了汉兰达的高级车基因，两款车型已形成覆盖主流SUV市场的“兰达兄弟”系列。

　　动力方面，威兰达提供2.0L燃油版、2.5L双擎混合动力两种动力组合，在丰田第四代THS II双擎混动加持下，双擎车型最大功率163kW，百公里油耗低至4.6L，堪称性能与油耗的最佳平衡。

　　空间方面，威兰达拥有2690mm的轴距，超过本田皓影和大众途岳；行李厢达到580L的超大容积，后排采用4:6分割可倒式设计，放倒后排座椅，可呈现完美平躺式的超大储物空间。

　　安全方面，威兰达可以说“武装到了牙齿”，无论是高刚性GOA车身、全系标配7个SRS气囊，还是包括LTA车道循迹辅助系统、PCS预碰撞安全系统等功能在内的全新一代Toyota Safety Sense智行安全套件，无一不体现着威兰达将消费者的安全放在首要位置。

　　高能产品实力之外，广汽丰田在品控、渠道、质保等方面也给予威兰达用户无微不至的关怀。广汽丰田高QDR生产线赋予了威兰达优质的品控；在2020年中国汽车用户满意度测评（CACSI）中，广汽丰田销售服务及售后服务排名合资品牌第一名，连续九年蝉联第一；威兰达双擎还享有广汽丰田独有的电池无忧计划，镍氢蓄电池组享受不限年限、不限里程的无忧保障。

　　值得一提的是，为进一步向消费者提供更高价值购车选择，威兰达家族即将导入插电混动高性能版车型，形成包括2.5L PHEV、2.5L HEV、2.0L汽油在内的产品矩阵。

　　威兰达高性能版定位为TNGA高性能SUV，具有长续航、低油耗、加速快等特点；搭载2.5L插电式混合动力总成，最大功率225kW，在同级SUV中处于领先水平，即使在高寒、高热等不同使用环境下都能保持超高动力性能和稳定续航里程。