北京商报讯（记者 陈婷婷 李秀梅）董事长、总经理竟在同一日被免职。6月21日，富德财产保险股份有限公司（以下简称“富德产险”）连发了3则重大事项临时信息披露报告称，免去龚志洁公司董事、 董事长职务，免去罗桂友公司董事、 总经理职务。该公司董事会在任董事为3人。

　　被免职之前，龚志洁和罗桂友在分别在各自岗位任职十年和七年，可谓是“元老级”人物。

　　富德产险于2012年5月成立，而龚志洁自2012年12月至2022年6月一直是富德产险董事长。简历显示，龚志洁2012年12月当选该公司董事长，同时担任富德保险控股股份有限公司董事、生命保险资产管理有限公司监事长，曾任中国平安人寿保险股份有限公司广西分公司副总经理（主持工作）、中国专家集团有限公司常务副总经理等职务。

　　一同被免职的罗桂友担任富德产险总经理一职也有七年之久，罗桂友于2015年6月起担任富德产险董事、总经理，曾任中国平安人寿保险股份有限公司海南分公司副总经理（主持工作）、深圳中华自行车（集团）股份有限公司董事长等职务。

　　同日免职两位长期任职的核心管理层人员，这样的情况在保险行业并不多见。北京商报记者就此次人事变动相关问题向富德产险相关负责人致电并发函采访，但截至发稿未收到回复。

　　成立于2012年5月的富德产险，注册资本为35亿元，从业绩表现来看，该公司长时间处于亏损状态，仅在2015年和2017年实现盈利，净利润分别为2.42亿元和0.23亿元。在2018-2021年四年间，富德产险累计亏损10.56亿元。不过，从最新业绩情况来看，今年一季度，该公司实现净利润0.61亿元。

　　对于一季度经营情况以及未来的业务发展，富德产险在偿付能力报告中表示，本季度公司综合费用率36.78%、综合赔付率59.35%、综合成本率96.13%。公司应按照计划预算的规定，把控费用执行情况，控制综合费用率，也需注重信保业务存量风险。随着公司的持续经营、已赚保费的累计，成本费用逐步摊薄，综合成本率指标将逐步下降，经营也逐渐趋于可控范围之内。

　　一直以来，机动车辆保险都是富德产险的第一大险种，不过，该公司车险业务仅在2020年实现了承保盈利，其余时间均处于承保亏损状态。2018年至今，该公司的车险保费规模持续收缩，机动车辆保险保费收入从2018年的20.63亿元缩减至2021年的10.32亿元。

　　在“马太效应”极其明显的财险行业，车险综合改革后，以富德产险为代表的中小财险公司向非车险业务转型已经成为行业共识。

　　富德产险在2021年二季度的偿付能力报告中也表示，由于车险市场综合改革，非车险市场竞争加剧，公司保费收入压力较大，信保业务赔付、应收保费收回不及时等项目导致公司经营现金流大额流出，公司日后可能面临较大现金流压力。

　　在富德产险的非车险业务中，保证保险曾连续多年位居第二大险种，不过，2018-2020年三年间，该公司的保证保险业务连续处于亏损状态，比如在2019年，富德产险的保证保险业务保费收入为0.56亿元，但承保亏损高达6.39亿元。该公司表示，因前期非车险业务的快速增长，交易对手违约风险集中度风险增加，需加强信用风险管理。

　　对此，中国人民大学中国保险研究所研究员张俊岩提示，由于个别非车险业务存在赔付增加、承保利润率低等风险，财险公司经营非车险业务要重视风险识别及定价，提高承保能力。

　　对于财险公司的非车险业务，张俊岩建议，从保险业发展经验来看，财险公司应该重点发展责任保险。保险业由承保物质利益风险发展到承保人身风险后，进一步扩展到承保法律风险。责任保险是发挥保险社会管理功能的重要险种之一。