当地时间23日，英国约有4万名铁路工人再次举行了罢工运动，预计将维持一天，此次罢工使英国公共服务行业陷入瘫痪。

　　为了解决此次英国30年来最严重的铁路罢工，约翰逊政府正在加急推进立法，允许铁路运营公司使用临时工代替那些罢工工人，这一改变可能“在未来几周内”以法定文书的方式生效。

　　英国铁路、海事和运输工会（RMT）会长Mick Lynch和英国交通运输部长Grant Shapps在此次铁路危机上多次发生冲突，使用临时工可能是他们争执点所在。Lynch说这些临时员工没有足够的培训，而且工会员工很可能会拉拢他们一起罢工。不过政府否认了这种情况。

　　据了解，这一次罢工是由于工人联盟与铁路运营公司未能就工人薪资问题谈拢而导致的。5月英国通胀率飙到9.1%，民众面临生活成本高涨的打击。本周二，英国30年来最大规模的铁路罢工拉开帷幕，英国铁路网络一度停摆，预计周六还会举行第三次罢工。

　　为应对高通胀给工人带去的痛苦， Lynch正在推进与13家铁路运营商和英国铁路网公司Network Rail的谈判，以达到给工人加薪的目的，并保证和解协议中不会有强制裁员的一条。

　　不过Lynch指责政府对此次谈判不作为，称工会正在与铁路公司“建设性地合作”，但政府却是一个“沉默的伙伴”。他表示，政府应该参加到此次谈判中，如果达不成和解协议，可能会进一步罢工。

　　根据RMT的一份声明，英国商务大臣夸西将于周四提出一个新标准，该标准将取消政府先前对工人定下的“繁重的法律限制”，或有助于应对未来几天的罢工。

　　北京商报综合报道