汽车市场正在全面转型阶段，豪华汽车领域的各家车企也在积极“排兵布阵”。作为豪华市场头部企业，梅赛德斯-奔驰也早将未来规划提上日程。未来，梅赛德斯-奔驰将进一步聚焦豪华，升级产品阵容，加速通往“全面电动”的未来，致力于结构性提升盈利能力，力争在有利的市场条件下，至本年代中期达成约14%的利润率目标。

　　在2021财年，梅赛德斯-奔驰S级轿车销量增长40%，梅赛德斯-AMG和梅赛德斯-迈巴赫车型同样创下了销量纪录；由于高端车型销量比例上升和稳定市场售价，奔驰预计未来将在高端车型细分市场继续取得增长，并利用这一机遇重新构建其产品矩阵。

　　产品方面，梅赛德斯-奔驰将聚焦三大产品矩阵：“高端豪华”“核心豪华”“新生代豪华”。其中，“高端豪华”的产品阵容包括：梅赛德斯-AMG和梅赛德斯-迈巴赫品牌的所有车型；梅赛德斯-EQ品牌的高端车型，包括EQS和EQS纯电SUV；梅赛德斯-奔驰S级轿车、G级车以及全尺寸豪华GLS SUV；以及限量版车型和臻选跨界款车型。

　　“核心豪华”则代表品牌中坚阵容，目前涵盖梅赛德斯-奔驰C级车和E级车家族及其衍生车型，为品牌承载最高的销量贡献。通过“核心豪华”产品矩阵，奔驰也将提速电动化进程，充分释放中大型纯电车型架构平台EVA2（车型包括全新EQE、全新EQE纯电SUV）和随后推出的MB.EA车型架构平台的潜力。此外，“核心豪华”车型还将继续丰富，新增一款基于中大型纯电车型架构平台EVA2打造、专门针对中国市场设计的全新车型。

　　值得关注的是，EQS是梅赛德斯-奔驰旗下梅赛德斯-EQ品牌的首款纯电豪华轿车，也是品牌首款基于豪华行政座驾平台打造的纯电车型。据了解，EQS的CLTC综合工况续航里程高达849公里，输出功率高达380千瓦。同时，EQS的风阻系数低至0.20起，成为全球风阻系数最低的量产车型。此外，基于400伏高压电池系统，EQS在110千瓦直流充电模式中，可在48分钟内将电量由10%补充至80%。

　　EQS的车头采用了带三维立体星徽图案的“暗夜星阵”封闭式格栅，彰显其身份。值得一提的是，EQS是首款可通过OTA远程在线升级，在诸多功能领域激活全新车辆功能的奔驰车型。在个性化功能购买外，EQS也将陆续开放在线订阅、功能临时激活和免费测试服务。EQS拥有多达350个传感器，能够测量感知距离、速度、加速度、照明条件、降雨量和温度、座椅使用情况，以及驾驶员的眼睑运动或乘客的语言。EQS可以随着使用时间的增长而不断扩展其能力，这也得益于它人工智能（AI）辅助的高度学习能力。由EQS开始，梅赛德斯-奔驰正在重新定义纯电豪华细分市场。

　　梅赛德斯-奔驰将重塑产品矩阵，把75%以上的投资用于开发盈利性最强的细分市场产品。在战略明晰化后，梅赛德斯-奔驰计划至2026年将高端车型的销售份额较2019年提升约60%，实现更高质量的增长并进一步显著提升盈利能力和运营韧性。此外，奔驰还将通过优化渠道、简化流程等方式全方位聚焦豪华。

　　图片来源：企业供图