货运搁浅

　　烽火连天

　　寻找替代

　　作为全球海运线路上的重要航道，与苏伊士运河共同构成“欧亚水上通道”的红海，是世界上最繁忙的水道之一，全球近12%的贸易都要经过这里。对于全球能源、物资等供应链来说，红海可谓是一条“生命线”。但动荡的位置注定这条“生命线”无法太平。受巴以冲突蝴蝶效应波及，商船在这里频频遇袭，越来越多的货运公司决定停运该航线。这也是继2021年“长赐号”在苏伊士运河搁浅堵塞、今年巴拿马运河大旱之后，全球航运要道再次迎来挑战。（见8版）