面对2020年百公里油耗5L的限值压力，汽车企业开始调整产品战略和技术路线，在高效节能科技方面加大投入和发展。通用汽车近期已对其技术路线做出调整，通过运用空气动力学的工程设计来降低风阻，采用轻量化的材料和拼接技术来减轻车重，以及全面升级动力总成，覆盖高效汽油发动机、混合动力以及电力驱动等科技创新。

　　通用汽车中国公司工程部总监莫雪蓉表示：“我们了解中国消费者对高效节能车型的需求，并帮助他们节省在燃油方面的支出。因此，我们将通用汽车最具创新的工程研发技术带给中国消费者。”

　　通用汽车的全球高效节能战略旨在改善旗下核心产品的燃油经济性与性能表现。通用汽车今年引进中国的全球车型中有五款（包括雪佛兰迈锐宝XL、雪佛兰科鲁兹、雪佛兰科迈罗、别克君越以及凯迪拉克XT5）较其上一代产品的整备质量减少了110公斤至180公斤。

　　除了优化发动机、降低车重之外，减少风阻是提升车辆燃油经济性的第三大要素，也是通用汽车全球高效节能战略的重要组成部分。计算机模拟试验以及风洞测试显著提升了旗下各个品牌车型的燃油经济性。

　　通过提高传统内燃机车型的燃油效率，通用汽车希望达到节能减排的目的。全新一代Ecotec发动机的设计是追求同级领先的高效率，涡轮增压技术使Ecotec发动机兼顾了大排量发动机的动力性能以及小排量发动机的燃油经济性能的优点。比如，雪佛兰迈锐宝XL车型搭载的1.5升四缸涡轮增压发动机，它的输出功率比上代产品2.0升四缸自然吸气发动机大；同时，燃油经济性提高了约20%。

　　按照计划，未来五年内，通用汽车及合资企业将在中国市场推出十余款新能源车，涵盖雪佛兰、别克、凯迪拉克以及宝骏品牌。今年，雪佛兰迈锐宝XL全混动、别克全新一代君越全混动车型均已上市。

　　北京商报记者 蓝朝晖