随着夏天的临近，邮轮旺季即将到来。据说今年夏天国内母港出发的邮轮将超过13艘，无论是国际邮轮的数量还是品牌，都创了近年来新高。

　　以往国内母港出发的邮轮中，大船当属皇家加勒比。前年和去年皇家加勒比分别派驻“海洋量子号”和“海洋赞礼号”两艘16.8万吨的“巨无霸”进入上海和天津，而这无疑也让国内邮轮市场进入了“大船时代”。正是看到了这一市场的潜力，诺唯真旗下将在今年7月将喜悦号邮轮引入中国市场并进行首航。

　　据资料显示，诺唯真喜悦号总吨位为16.8万吨，载客数3800多人，在吨位上，几乎与皇家加勒比“海洋量子号”和“海洋赞礼号”两艘邮轮“撞了衫”。不同的是，喜悦号拥有超过20家餐厅或酒吧，而这一大船的进入被业界看来直指皇家加勒比。如此看来，大船之间的“亮剑”今夏已经不可避免。

　　然而巧合的是，诺唯真喜悦号今年也将在上海和天津各运营几个航次，而这两个母港也正是皇家加勒比那两艘大型邮轮所运营的母港，正是如此，也让业界看到了邮轮竞争的同质化。

　　前几年有一个词特别流行，“蒜你狠”。2010年，大蒜市场非常好，以至于每500克价格飙升到10元以上，“蒜你狠”也因此而得名。此后，众多蒜商纷纷囤货，大量种植，到了2013年，便降到了3元，也一度让此前炒蒜的商户赔了个“底儿掉”。

　　如今，大船时代竞争让我不禁想起“蒜你狠”。2015年，由于几大OTA之间的价格战，曾经让邮轮产品一度跌到了2000元左右，未来大船直接抢市场会不会变成价格战横行呢？

　　邮轮，听起来较为高端的旅游度假产品，在宣传时每家都打出一手漂亮的广告语，诺唯真喜悦号甚至打出了“海上头等舱”之称。如果在未来的竞争中仅仅只是产品不同，线路和船次都相近，想必价格战也不远了。

　　邮轮的竞争，除了产品便是线路。如果哪家能在线路上开拓出创意的话，想必未来的竞争必然有市场。