此前上汽大众途观L的上市，成为消费者关注的焦点。作为该车型的姊妹车型，上汽斯柯达也推出了旗下第二款SUV——柯迪亚克。近日，北京商报记者试驾了该车型，与上汽大众途观L不同，上汽斯柯达柯迪亚克带有更多来自布拉格的艺术性格，而作为一款SUV车型，不仅全时四驱系统能够让该车型做好“本职”工作，“弹射”起步的加入，也能让驾驶SUV过上一把“超跑”的瘾。

　　上汽斯柯达柯迪亚克长、宽、高分别为4698毫米、1883毫米、1676毫米，轴距为2791毫米，在同级别车型中算得上是大块头。但是，近年来斯柯达车型运用的水晶切割设计，使得柯迪亚克并不臃肿，艺术范儿十足。上汽斯柯达柯迪亚克的前脸采用3D立体格栅，直瀑式格栅犹如倾泻的瀑布，同时高光镀铬的运用增加了前脸的立体感。格栅与前大灯紧密相连，在视觉上起到横向拉伸的作用，进一步延展了车辆宽度。

　　作为一款SUV车型，四驱系统必不可少。上汽斯柯达柯迪亚克搭载第五代Haldex全时四驱系统，驾驶中，电子限滑差速器也能迅速地给打滑的车轮施加制动力，能够使车辆迅速脱困。

　　上汽斯柯达柯迪亚克搭载330TSI（1.8T）和380TSI（2.0T）两款发动机，其中本次试驾的2.0TSI发动机车型，最大功率为162千瓦，最大扭矩为350牛·米，并匹配7速湿式双离合变速箱。该动力组合不仅在轻度越野时为车辆提供良好的动力储备，在日常道路驾驶时，也能提供积极的动力响应。试驾中，上汽斯柯达柯迪亚克并没有涡轮增压车型在低速时产生的加速迟滞现象，反而调校得较为激进，非常适合城市道路行驶。而将驾驶模式切换至运动模式、挂入运动挡并关闭车身稳定系统后，还能激活隐藏的“弹射”起步，让驾驶SUV车型也能感受与“超跑”相同的驾驶乐趣。

　　北京商报记者 刘洋