近年来，国内SUV细分市场持续火热，而国内汽车消费升级及家庭结构的改变带动了大型SUV的购车需求，大型SUV日渐成为新的车市增长点。上汽大众在该市场投放了途昂，超过5米的车身长度，直接将国内SUV竞争带入新时代。近日，北京商报记者试驾了上汽大众途昂，其搭载2.5T V6发动机，强劲的动力表现以及宽大的内部空间，成为该车型上市后与竞争对手相抗衡的利器。

　　此前，大众CrossBlue概念车的亮相，被认为是展现大众SUV车型未来的外观发展趋势。上汽大众途昂借鉴了该车型的设计特征，车头部分一条横向贯穿前引擎盖的线条，令前脸宽厚坚实，体现出硬派越野车的特征。进气格栅向两侧延伸入大灯内，上格栅处粗壮的镀铬饰条将车标包裹其中，整体感强且更显宽大。横向式多边形雾灯配以精致饰条，进一步提升了前脸的档次感。

　　作为一款大型SUV，上汽大众途昂长、宽、高分别为5039毫米、1989毫米、1773毫米，轴距长达2980毫米。在拥有超过5米车身长度的同时，上汽大众也为途昂准备了一颗强大的“心脏”。上汽大众途昂530V6车型，首次在国产车型上搭载了2.5T V6涡轮增压发动机，最大扭矩500牛·米，最大功率220千瓦，并配合DQ500 DSG 7速湿式双离合变速器。

　　驾驶中，上汽大众途昂加速迅猛，但并不像传统涡轮增压发动机在加速时所产生的生硬加速感，更类似于大排量自然吸气发动机带来的持续加速爆发力。此外，上汽大众途昂还搭载DOC自适应动态悬架系统，行驶在颠簸路面时，悬架能够干净利落地过滤路面震动起伏，而在轻度越野路面时，该系统与全时四驱系统配合，能够帮助车辆迅速脱困。北京商报记者 刘洋