为增强紧凑型SUV市场竞争力，东风悦达起亚在2016年推出第四代KX5。然而，由著名设计师彼得·希瑞尔操刀的分散式前脸设计，在国内似乎有些水土不服，导致KX5销量并不理想。为迎合国内消费者喜好，东风悦达起亚对该车型及时做出全面升级，即将推出第五代KX5。北京商报记者近日抢先试驾了该车型，KX5不仅外观全面提升，车联网系统、舒适化配置等均为中国消费者定制，东风悦达起亚欲在国内紧凑型SUV市场打场翻身仗。

　　由于新一代KX5对前脸和尾部设计全面调整，现款车型圆润的整体造型被更为运动化的造型所取代。前脸一改分散式设计风格，采用一体式虎啸设计，前格栅被加大并采用亮面处理，格栅纹路则布满“X”字样。同时，采用全LED光源的前大灯组与前格栅相连，使此前过于分散的前脸造型更为聚焦，更加符合中国消费者的审美需求。而走到车尾，新一代KX5也进行了大刀阔斧的改进。相比现款车型，新一代KX5车尾层次更加分明，尾灯也采用贯穿式设计，夜晚点亮后，车辆识别感进一步提升。虽然现款车型尾灯也采用贯穿设计，但中部并不能点亮，仅起到装饰作用。

　　此外，东风悦达起亚相关负责人介绍，新一代KX5的消费群设定为25-35岁年轻人。因此，该车型的轮毂造型，也由现款车型颇为优雅的多幅式造型，升级为18英寸花瓣式造型，以迎合年轻购车人群需求。

　　与外观上的提升相比，新一代KX5在内饰上，除方向盘造型及飞机操纵杆造型的挡把予以保留外，几乎为全新设计。现款车型与东风悦达起亚K5相似的中控台设计，被简洁实用的对称式设计所取代。位于中控台上方的10.25英寸悬浮式高清中控大屏，反应速度处于主流水平，并且该屏幕搭载的车机系统，由东风悦达起亚与百度深度合作，不仅能通过语音对车辆相关功能进行控制，还内置QQ音乐，供车主免费使用。

　　相比新一代KX5在外观、内饰上的全新升级，该车型在动力匹配上颇为“保守”，东风悦达起亚依然为新一代KX5搭载1.6T和2.0升自然吸气两款发动机。东风悦达起亚相关负责人透露，上市后将先期主打1.6T车型。事实上，东风悦达起亚的“保守”不难理解。1.6 T＋7速DCT（双离合）变速箱的组合，最大功率177匹、峰值扭矩265牛·米，虽然数据方面，相比时下部分将涡轮增压发动机压榨出更大功率的车型相比，并不亮眼，但在新一代KX5上完全够用。而且，该动力组合已经在众多东风悦达起亚旗下车型上服役多年，恰当的输出功率、良好的发动机抖动控制率，以及7速DCT变速箱的可靠性，已经得到消费者的广泛认可。

　　试驾中，新一代KX5的发动机在1500转时便能爆发出最大扭矩，推背感明显。由于试驾路线位于云南大理，海拔因素导致在普通模式下，该车型在急加速状态下会出现降挡后的动力迟滞，在改为运动模式或手动降挡拉高转速后，新一代KX5能够保持充足的动力储备。值得一提的是，与普通模式下，新一代KX5以节油为目的的“四平八稳”行驶状态相比，切换运动模式后，不仅转速一直维持在2700转左右，时刻为再加速蓄力，仪表盘也将变为“火焰”显示效果。

　　根据东风悦达起亚的规划，新一代KX5将在3月19日上市，竞争对手被锁定为东风本田CR-V、领克01以及东风日产奇骏。凭借符合中国消费者审美的外观设计，一系列舒适、科技配置升级，以及成熟、可靠的动力总成搭配，新一代KX5将助力东风悦达起亚销量突围。北京商报记者 刘洋