“三里屯太古里建筑面积17.3万平方米，算上太古里南北区地下停车位仅800多个，即使加上方圆一公里内的另外7个停车场，也不足2000个车位，这与三里屯的日均10万人次客流并不匹配。”

　　根据2019年国庆假期数据显示，三里屯商圈夜间客流量同比增长23.5%，同时夜间消费金额同比增长30.5%，人均客单价同比增长137.2%。数据反映了三里屯之夜的硬实力，但作为当下北京商业最时尚繁华之地和北京国际消费枢纽城市建设的重要组成部分，人们对三里屯之夜也有着更高的要求：国际化。这里的国际化包括品牌的国际化、消费者来源的国际化，也包括其配套设施的国际化。近年来，随着低端脏街、酒吧的退场和整个商圈的环创升级，如今的三里屯正向国际水平看齐。然而与国际化夜生活商圈定位不相匹配的，仍是它交通拥堵、停车位难寻的现状，亟待解决。

　　游客来京必到处

　　三里屯大商圈以太古里、三里屯SOHO、通盈中心为核心区域，北起东直门外大街，南至工体南路，西起春秀路工体西路，东至东三环，共计2.9平方公里。而这里的发展，要归功于上世纪兴起的酒吧街。作为北京酒吧文化的发源地，三里屯“江湖老大”的地位毋庸置疑，越来越多的中高产白领、外国人聚集于此。

　　北京市统计局日前对全市16区、3058名居民开展了夜间消费调查，发布了《2019年北京市夜间消费调查报告》，报告显示，三里屯商圈位居第六位，占比13%。“这里的消费人群以40岁以下的中高产白领金领居多，其次是在使馆和外企工作的外国人，再有就是旅游人群了。”三里屯街道办相关责任人告诉北京商报记者。记者通过走访发现，太古里东侧的酒吧一条街如今已经成了国外游客来京的必到之处。另一条位于太古里北区和南区之间的“脏街”在改造拆迁后，酒吧被撤出，新增24小时营业的三联书店，为这座城市里最繁华的地标渲染出一股冷静睿智的文化气质。

　　三里屯商圈地区的消费目标人群出现了由点及面的星云状分布。据消费者孙路飞介绍，海归留学生和使馆区外籍员工最爱的“那里花园”，是一处云集了十几家国际化餐厅的夜生活聚集地。人均300-400元的消费水准把这里定位成了中高产白领人群的夜生活最爱。每晚花园里优雅的爵士乐搭配上一杯莫吉托，让因为工作而略显疲劳的都市白领们暂时忘记了烦恼。

　　而老酒吧街则主要在做游客生意，基本已没有本地人光顾。太古里南侧中宇大厦背后的机电院则成为了新本地人和在外企工作的外国人聚集地。这里相对安静，也分布着不少餐吧和酒吧，人均消费在200元左右。孙路飞说：“如果想热闹，红街上还有许多高端夜店，当然消费也高，800元起的站位桌和2000元起的卡座都有。”

　　三里屯街道办相关责任人表示，除了太古里区域，现在北边使馆区的三里屯西五街和北小街也是重点发展区域。这里基本没有酒吧，由约20家中高档特色餐厅和艺术中心构成。环境相对安静，前来的主要是（演艺）名人和在附近工作的外国人。“这里的餐厅大部分都开了十几年，是具有匠人精神的精品餐厅，来这里的人看中的除了餐品，就是放松不受打扰的环境氛围。营业时间大都不会超过24时。”该负责人补充道。

　　品牌“首店收割机”

　　三里屯拥有北京夜生活商圈最多的体验元素：餐饮、酒吧、演出场地、艺术文化和体育休闲。据不完全统计，三里屯太古里云集了超200家零售商铺，超40家餐饮门店，还有着北京的“首店收割机”之称，商户中首店和旗舰店占30%，国际知名一线品牌店铺约占40%以上。

　　“三里屯太古里近期试点外摆店铺，南北两区的外摆设施店铺共14家，总面积达750平方米。未来会继续增加16家，占地面积将翻倍”，朝阳区商务局相关负责人介绍道。除了业态场景升级外，商圈内18家店铺的营业时间已至22时后。

　　记者走访发现，工体三里屯一带有5家电影院，大都有凌晨场次的电影。其中2家定位为私人影院，看电影前可以点餐，开映前服务员会送到座位；装修独特，可以自己点播电影。可见，私人影院的私密性、功能上的多样性、消费模式的可选择性等与这里的消费人群所需的“时尚、高端”所契合。

　　“周末的凌晨，人流一般会从新东路、工体、酒吧街缓缓流出，一部分流向堵车的车队，一部分三五成群，开始觅食”，喜欢去工体夜店的耿小姐说，工体三里屯一带有上百家火锅、烧烤店等，粤菜点心、居酒屋正在逐渐冒头，成为三里屯的宵夜生力军。

　　此外，朝阳商务局相关负责人谈道，商圈内的三里屯SOHO目前商户数量已达772家，零售业和餐饮业占比约为40%。24小时营业和至少营业至凌晨2时的商铺已达到5%。2015年投入使用的通盈中心，目前共有103家商户，其中餐饮业65家，占比63.1%。

　　为配合北京“夜经济”的发展，三里屯将倡导商户延时经营，力争在2019年底，商圈内营业到24时的商户达到15%，并开展围绕工体北路沿线的灯饰亮化工程。设计和安装独具特色的城市家居，将红绿灯、指示牌、路灯等一体化设计，沿途居民楼外立面的整体设计和粉饰，夜景照明总体规划的实施。修建过街天桥，加快行人过街速度。规划设计区域交通微循环，合理引导停车场出入口，避免造成车辆排队现象。在合适点位增加外摆区域，增加一定的花车数量，营造良好的商业氛围。

　　停车打车仍是难题

　　尽管三里屯拥有得天独厚的客源优势和国际化夜生活的典型业态，但夜间交通仍是困扰三里屯商圈的一大难题。以具有“亚洲最大停车场”之称的荟聚购物中心为例，总面积60万平方米的商圈拥有7000多个车位，而三里屯太古里建筑面积为17.3万平方米，算上太古里南北区地下停车位仅800多个，即使加上方圆一公里内的另外7个停车场，也不足2000个车位，这与三里屯日均10万人次的客流并不匹配。

　　此外，工体的演出和球赛也为该地区夜间的交通提出了非常多的考验。夜间交通一直是困扰工体三里屯地区的一块心病。“乘客打不到车，司机不爱去”几乎是每个熟悉工体三里屯的人都会给出的评语。

　　去工体参加一场偶像的演唱会后，你需要鼓足十分的勇气和做好充分的心理建设。根据北京商报记者调查统计，在没有演唱会的22时，你定位在工体附近的中国红街用滴滴打车，大概前方排队人数在66人左右，预计需要等待25分钟；而在有演唱会的时候，22时赶上散场的人群带来的用车高峰时段，你所需要等待的时间至少在两个小时以上，所以大多数看完演唱会的年轻人会选择通过共享单车、徒步、黑摩的等方式走到团结湖地铁站，以争取能够赶上末班地铁。

　　根据《北京市关于进一步繁荣夜间经济促进消费增长的措施》，出租车方面，北京市将对“夜京城”地标、商圈及生活圈加大调度，增加周边驾驶员数量，通过鼓励措施及优先调派策略引导驾驶员接单。

　　据了解，相关商圈已经在就夜间三里屯商圈的交通问题制定解决方案，并计划进一步完善。太古里相关负责人介绍，太古里将升级优化夜间停车问题，推出夜间停车优惠政策，从22时到次日11时，建立和升级1元/小时的停车场收费系统。

　　另外，即将贯穿的地铁17号线，可以有效缓解工体地区没有直达地铁的尴尬境地，也减少了演出散场后人群的疏散状况。据悉，地铁17号线线路串联了通州、东城、朝阳、昌平四个行政区，支持和带动亦庄新城站前区、垡头工业区、朝阳港、CBD及未来科学城的发展，同时，服务于潘家园、太阳宫、望京西、天通苑等城市重点居住区，为城市东部居民出行带来便利，实现客流的快速引导和疏散。这也意味着，沿线的居民会给三里屯商圈的夜经济带来大量新增客群。

　　北商研究院特邀专家、北京商业经济学会常务副会长赖阳表示，三里屯商圈借助时尚中心的地位，已经具备夜间经济发展的优势，也有夜间盈利的能力。目前来看，商场夜间开放或夜场的成本还是不低的，不是每个品牌都具有夜间经营的能力。此外，赖阳认为，三里屯商圈发展夜经济需要与其他商圈做出区分，找到特色。建议增加“时尚文化类”体验和“生活方式类”体验，如延长书店等生活方式类门店的营业时间，开放夜间展览，增加夜间演出活动等。