本报讯（融媒体中心记者 田艳军）近日，记者走进博电能源互联网创新园的“全来电”泛在用电系统服务云平台监控中心，大屏上显示着分布在园区外部的充电桩、智能充电插座的实时位置和使用状态，同时显示着电网、光伏等供电能源及园区电力系统运行情况，当众多充电桩、智能插座同时使用时，平台通过智能控制，将用电容量控制在限值范围，保障电力平稳供应。原来，博电创新园正在打造“全来电”泛在用电系统服务方案，通过多能互补、智能控制降低户外用电成本，满足未来户外充电不断增长的需求。园区正根据这套服务方案打造示范项目。

　　随着新能源汽车推广应用，预计到2030年中国电动汽车保有量将从当前的300万辆增加到8000万辆，户外充电设施的建设及电力的供应，给电网供电带来了挑战。在这样的背景下，博电创新园探索低成本户外泛在用电系统服务的解决方案，推出了“全来电”泛在用电系统服务方案。

　　“电动汽车充电分为快充和慢充两种，快充虽然便捷，但功率较大，未来大规模使用慢充是行业共识。”博电公司副总经理陈国飞说，根据“全来电”方案，将通过搭建云平台收集并分析充电需求大数据，在新能源汽车车主居住社区、工作单位、商业场所建设“全来电”充电站，让新能源汽车在长期停留区域用慢充进行充电，减小用电功率。

　　在“全来电”充电站，慢充系统只是其中一项。未来还将建设光伏发电设施、电能储存设施，形成光储存一体化供电系统，并进一步整合冷热电，形成多能互补。通过大数据分析系统及智能控制平台，让光伏发电减轻电网供电压力，让储存设施根据用电状况起到削峰填谷的作用，保障户外用电平稳供应。“户外用电不仅限于新能源汽车充电。”陈国飞说，在“全来电”充电站，还将建设低速电动车充电设施、泛在用电厨房户外供电设施、新能源汽车换电设施等，让户外用电一站式解决。

　　“低成本用电将是‘全来电’突出特性。”陈国飞说，在降低用电成本方面，通过多能互补及智慧化控制节能降成本，同时凭借博电在能源领域的技术储备，还将开发出小型化、低功率、高质量的供电终端产品。为了便于大众应用，将开发相应的微信小程序，让用户扫描二维码即可快捷应用。在终端设备的开发上，还将赋予设备电池保护、充满即停、功率控制、漏电保护、防雷击等特性，保障应用安全。

　　据介绍，“全来电”泛在用电系统服务方案已经得到中国能源局相关部门的认可，博电创新园正加快推进园区内“全来电”泛在用电系统应用示范项目建设，积累经验面向市场快速推广。