5月5日，“五一”小长假的最后一天，星际荣耀公司的图书室里，记者见到了正在埋头查找资料的孙伟为，作为公司固体火箭发动机的主力设计师，她助力公司将运载火箭成功送入太空，造就了中国民营商业航天历史上的三个首次，实现了中国民营运载火箭首次成功入轨发射。近期，孙伟为荣获北京市三八红旗奖章。

　　火箭是目前实现宇宙飞行的唯一运载工具，而火箭的动力来源就是发动机，火箭能否顺利进入太空，发动机是否稳定可靠起着关键性作用。

　　加入星际荣耀后，孙伟为根据公司总体要求展开星际荣耀第一发入轨的小型固体运载火箭动力系统——固体火箭发动机的研制生产。

　　“民营航天公司在创业早期还是有很多坑需要自己去蹚的。”孙伟为说。凭借多年的固发型号研发经验，团队提出了“高可靠、低成本、快速响应”的发动机设计原则。经手的三型发动机均采用金属壳体、丁羟推进剂、固定喷管、小点火发动机点火等常规性能指标，高可靠性的技术方案。

　　目标定了，方案有了，就要保持冲锋的劲头去落实。在与厂家工艺紧密协调的阶段，出差是家常便饭，作为固体发动机岗位唯一的女同志，孙伟为一头扎进配合生产的现场，忙前忙后几个月。

　　喷管喉衬作为发动机重要部件，是发动机燃气排出口，承受发动机工作全过程3000多摄氏度高温的重要零件，其生产周期比较长，为了提高生产进度，同时要保证质量，孙伟为创新性地采用了分段技术，并经过试验验证满足使用要求，降低了生产成本和生产周期，高效完成了发动机的研制任务。

　　在研究过程中，项目曾遇到不少考验，如在研制阶段曾出现过一些需要进行技术攻关的问题，她带领设计团队大胆假设、小心求证，协调配套厂商开展故障复现，确定故障原因，最终准确定位故障，并提出了后续改进措施。

　　2019年7月，星际荣耀双曲线遥一运载火箭首飞成功，对发动机残骸的解剖表明孙伟为提出的改进措施积极有效，问题得到彻底解决。

　　工欲其器，匠入其门。要想干好这个产品，必须琢磨好干好这个产品的门道，有了这个门道，一切科技创造都可能发生。“固体火箭发动机的研发是一个涉及多学科、多模型、多平台、多个研制生产单位的庞大而复杂的系统工程，把大家的力量聚集到一起非常关键。”孙伟为说，团队中每一个角色之间都要互相配合，才能共同支撑一个项目的运作。

　　火箭发动机在设计领域，构成各分系统的不同专业学科之间具有紧密的耦合和反馈关系；在制造领域，不同工序之间、工艺与设计之间也存在大量的数据交换。如何建立面向协同的、集成的工作平台，是缩短产品研制生产周期、提升固体发动机快速研制能力和批量生产综合管理能力的技术关键。

　　作为固体火箭发动机的主力设计师，孙伟为担起承上启下的作用，做到既不打折扣地完成公司安排的工作任务，又积极支持和鼓励团队成员大胆开展研发工作，打通了中国民营商业运载火箭固体火箭发动机从设计、生产制造及试验协调等全流程商业运营中的关键环节，使得固体火箭发动机的研发能够在民营商业航天公司开花结果，有力保障了双曲线一号遥一运载火箭的高精度入轨发射，使星际荣耀最终成为美国公司之外目前唯一一个能够独立研制、并成功完成运载火箭入轨发射任务的民营商业航天公司。

　　在同事眼中，孙伟为虽然是公司中年纪较轻、工作时间较短的一位，但是她的成长速度和岗位成绩却不得不令人赞扬和佩服。经过多年的积累，在商业航天领域中已经取得不俗的成绩。

　　融媒体中心记者 方针/文并摄