本报讯 （融媒体中心记者 田艳军）一说起纯电动车，大家谈到最多的莫过于电池，换电是否方便、可靠，成为选择纯电动车的关键要素之一。而正是在这关键的一点，北汽新能源取得了新突破，将电池变成能源，实现运营。

　　为了实现在换电上的突破， 北汽新能源启动了“擎天柱计划2.0”，通过融合·创新，打造开放、共享、共生的能源服务平台——蓝谷智慧能源；通过车电分离降低车主采购成本，用技术创新与产业链融合降低使用成本，为后补贴时代刺激需求、促进产业发展提供解决方案。

　　蓝谷智慧能源负责人李玉军表示，近十年来，北汽新能源都在思考和研究换电模式的应用，虽然之前受多种因素影响换电模式未形成规模，但随着行业的发展，尤其是电动车续航里程提升、动力电池整体性能优化以及电动车整体保有量提升，换电模式具备了商业化的可能性。2017年11月北汽新能源联合光伏、储能、换电、电池梯次利用等产业链伙伴25家单位，共同成立卫蓝生态联盟，发布了“擎天柱计划”。“擎天柱计划”的核心要义是通过车和换电站将能源的各个节点连在一起，织起一张能源物联网，同时为电动汽车用户提供集约、智慧、便捷的绿色出行能源服务。

　　截至目前，北汽新能源已在全国15个城市运营换电出租车1.6万辆，累计建换电站187座；其中，2019年在北京市投入运营超过4000辆，在五环内及重点地区建成投运90座充换电站，形成城区平均服务半径2.78公里、24小时不间断运营的有力保障。通过这一阶段的运营，北汽新能源掌握的高效纯电动乘用车换电技术趋于成熟，这项技术也获得了“中国汽车工业科学技术奖”二等奖，并获得授权专利232项，其中发明专利32项，起草已发布国家标准6项、行业标准5项。

　　在换电领域，已实现3分钟换电、兼容多款车型、电池长寿命安全管理、智能运维等核心技术突破，将建立起一套安全、可靠、高效、智能的技术体系，推动建立行业换电标准体系。

　　在电池管理方面，基于数字孪生技术，实现了动力电池全生命周期运行数据的采集，优化不同状态动力电池的控制策略，最大程度提升动力电池的安全性，延长动力电池使用寿命。

　　在梯次利用方面，基于先进的动力电池梯次评估技术、快速分选技术与系统集成技术，让退役电池“再上岗”，应用于储能系统、低速车等场景，实现了经济和环保的双重价值。 

　　未来，蓝谷智慧能源公司将持续深耕技术，创新商业模式，推进换电提速，同时依托评估技术，大力培育动力电池储能及梯次利用业务，让能源利用更绿色，让换电模式真正成为后补贴时代新能源汽车销量提升的重要引擎，打造共建共赢的能源服务生态体系，促进新能源汽车与可再生能源的融合发展。